航空学・パイロット｜専攻解説

航空会社のパイロットは、多くの学生にとって憧れの職業であり、そもそも憧れはあっても、どうやってなったら良いのかもわからない人も多いことでしょう。しかし、アメリカの大学ではパイロットに必要な教育を大学の中で受けられる専攻が設置されており、大学卒業とともにパイロットライセンスの取得もできるのです。

また、パイロットは就職最難関コースのひとつです。しかし、NCNの学生は年々航空会社への就職実績を伸ばしてきています。アメリカの航空学部で何を学ぶか、そしてそれがどうしてパイロットへの近道なのか、2023年現在の最新の事情も織り交ぜながら解説していきましょう。

航空学(Aviation)専攻の概要

航空学専攻は、アメリカの大学のカリキュラムとしてFAA（Federal Aviation Administration＝米連邦航空局）のパイロットライセンスを取得するとともにパイロットとして必要な知識・技術・能力を身につけ、最終的に主としてエアラインパイロットをめざすProfessional Pilot（プロフェッショナルパイロット）コース、また空港職員や航空会社への就職など、非パイロットで航空業界を目指すAviation Management（航空マネジメント）コースに分かれており、ここではパイロットコースを中心に説明します。

大学では、座学を学んだりシミュレーターでの訓練を行う他、学内や近隣の空港で実機に搭乗しての飛行訓練を卒業までほぼ毎学期実施します。同時に、航空力学や航空気象学、マネジメントなどパイロットとして必須の知識を身につけ、また他の学生と同様に教養科目を学び、人材としての能力も磨いていきます。

主な専門科目（カンザス州立大学の例）

ライセンス関連：自家用操縦士（フライト／座学、以下同じ）、計器飛行証明、事業用操縦士Ⅰ／Ⅱ、多発航空機、飛行教官、計器飛行教官
専門科目（必修）：航空学入門、航空安全、航空における人的要因、発展航空機システム、航空力学、乗務員マネジメント、航空会社の運用、航空法規、卒業研究
教養／基礎科目（必修）：ライティング、大学代数、パブリックスピーキング、平面三角法、一般物理学、一般心理学、管理マネジメント学、統計学入門、職業上の行動・倫理・分析、マーケティング技術とアプリケーション

夢や憧れのパイロットを、「計算できる進路」にできるのが、アメリカの大学の航空学専攻なのです。

各種FAAライセンスを取得

大学卒業までを通じて約200時間のフライト訓練を行い、以下のFAAライセンスを取得します。もしも卒業後に日本でパイロットをめざす場合は、別途日本のライセンス（JCAB）切り替えのための訓練と実技・学科試験の受験が必要です（航空大学校やライセンススクールで対応）。

自家用操縦士／計器飛行証明／事業用操縦士／多発エンジン技能証明／（以下大学によってはオプション）飛行教官技能証明／計器飛行教官技能証明

教官同乗無しでフライトをするソロフライト許可のセレモニーに参加するNCN学生。金バッジが誇らしい（UNK大学公式ニュースより）

パイロットになるためのルート

パイロットになるための方法としては、アメリカの大学卒業後に以下の進路が考えられます。

日本の航空大学校に編入し、日本のパイロットに
日本のフライトスクールに入学し、アメリカで取得したライセンスを切り替え、日本のパイロットに
アメリカやFAAライセンスの通用する国でインストラクター等の飛行時間を重ねられる仕事に就き、規定の飛行時間経過後、定期運行操縦士ライセンス（Airline Transport Pilot License=ATPL）を取得、日本を含めた世界の航空会社に

この他、日本の航空会社の自社養成コース（一般学生のための採用ルート）の入社試験を受けるという方法もありますが、上記の事業用操縦士免許を取得している学生は対象外となるため、自家用操縦士まで取得後に他の専攻に変えるなどの対応をする必要があります。

パイロットへの道は、どのルートが正解かというより、色々な可能性になるべくたくさんトライしていくことが求められます。決め打ちで進路を決めることなく、どのルートにも対応できるように自分の実力を上げて、準備していきましょう。

詳しくは、専攻分野別進学説明会（パイロットセミナー）でご案内しています。お気軽にご参加ください。

進学説明会のご案内

航空学・パイロット専門の説明会を開催中

米国大学の航空学専攻や日本人学生受入制度について詳しくご説明する進学説明会を東京・大阪・オンラインで実施しております。詳細は以下のページをご覧ください。ご参加、ご相談は無料です。

（分野別進学説明会）
航空学・パイロット編

アメリカの大学の利点

完璧な英語力が身に付く

パイロットに必要な要素の中で非常に大きいのは英語力です。職業パイロットには航空英語能力証明という検定試験を受けることが義務付けられていますし、それ以前に採用や航空大学校の入学にも高い英語力が必要となります。

アメリカの大学で卒業に至るということは、徹底的に英語力を上げるということとイコールでもあり、特に専門として航空学を学んでいる学生であれば、管制塔や教官との英語でのコミュニケーションを長期間こなしていることから、専門用語、航空英語とも完璧な状態に近づけることができます。もちろん、他の授業や日常生活においても英語力を鍛え続けていることになります。

日本の大学のパイロットコースの多くは、日本で一定期間座学を受講した後、アメリカや他の国でのフライト訓練が主軸になっています。その期間も通常１〜２年と短期集中での訓練を行わざるを得ないため、出発前に英語力を上げなければなりません。日本の大学の授業で多少多めに英語の授業を受けたとしても、留学の環境と同じ英語力をつけるのは非常に厳しく、また１〜２年と４年間の留学で上げられる英語力には大きな差が出るというのは自明の理でしょう。

米国大卒としての評価

当たり前ですが、アメリカの大学を卒業することになるため、上記な通り完璧な英語力とともに、学習量の点でも多大な努力をしてきた学生ということで人材としての大きな評価を受けます。実際、私たちの複数の卒業生パイロットが社内でも高い評価を受けているという嬉しいコメントを航空会社の人事採用担当の方よりいただいたことがあります。

経済性が高い

昨今の円安や燃油高騰は痛い状況ではあるものの、それでも日本の大学に比べて本機構の受入大学での訓練は、NCN特別奨学金や大学奨学金の恩恵もあり、トータルすると日本の私立大学に比べても経済的です。詳しくは進学説明会でご確認下さい。

国際通用性が高い

数年後に社会に出る際、本当に日本のパイロットに限定した進路で良いのか、考えたことはありますか？FAAライセンスは国際通用性が高く、アメリカ以外にもヨーロッパやアジアでも簡単な切り替えで通用する国が多数あります（実は日本が一番切り替えの大変な国の部類だったりする）。特に、日本の将来が危ぶまれる現在においては、この部分はもっと注目されていいメリットでしょう。

もちろん、あくまで日本での就職にこだわるならば、大学の二年制プログラムの利用やアメリカの大学在学中に航空大学校受験もできます。あなたの希望に沿った選択肢が広くあるのがアメリカの大学のルートです。

関連記事：２年間の留学でパイロットをめざす新コーススタート

朝日航空と連携し就職率100%へ

NCN米国大学機構では、上記の元々のアメリカの大学の強みに加えて、より日本のパイロットへの道を強化するために、日本のフライトスクールであり、トヨタグループの朝日航空株式会社とパートナーシップを結んでいます。在学中の学生に対する留学前の指導や在学生の相談、卒業生の受け入れなど各種協力により、航空学専攻学生のパイロットへの道をバックアップしています。

実際、朝日航空卒業生は（NCN生以外も含め）９割以上が航空会社に就職しており、朝日航空に入学・卒業したNCN学生は2023年現在100%エアラインに就職しています。

高校生向け特集ページ

パイロットになりたい高校生が米国大学に行く５つの理由

高校生向けにアメリカの大学に進学するメリットを５つのポイントにまとめました。本ページと合わせてご覧ください。詳細を見る

航空学専攻の推奨大学

カンザス州立大学／
Kansas State University

航空学受入大学のフラッグシップ

カンザス州は世界一の航空機生産台数を誇り、アメリカの航空産業の中でも非常に大きな位置を占める。本学もセスナ社などのバックアップのもと、50機の訓練機を持つなど全米でも最上位ランクの充実度を誇る。NCN特別奨学金は設定が無いが、大学独自の奨学金が受験時や転学時の成績で支給される制度がある。また、二年制（短大）プログラムもあり、成績優秀で高騰しがちな留学費用を抑えたい、日本のパイロットをめざす学生にはお勧めだ。

大学公式のイメージ映像

大学対抗技能競技会の様子。下記のUNOの機体も見える

ネブラスカ大学オマハ校／
University of Nebraska Omaha

大都市の環境の中でパイロットをめざす

都市型の全米級州立総合大学。NCN特別奨学金実施大学で、学費面、利便性、寮の環境、留学生の受入体制など申し分ない環境が揃う。最近、世界のエアラインで数多く使用されているボーイング737型のシミュレーターを導入し、訓練環境の強化にも余念がない。姉妹校であるネブラスカ大学カーニー校からの転学によるステップアップにも最適。

23年に新たに導入されたボーイング737シミュレーター

キャンパスの様子

ネブラスカ大学カーニー校／
University of Nebraska at Kearney

経済性と丁寧な指導体制で着実な成果

標準的な州立総合大学。NCN特別奨学金実施大学で、経済性の高さと、成績面でも受け入れの幅を大きく取っており、これから力をつけたい学生にお勧め。20年以上、全受入大学中で最大人数のNCN学生の受入実績があり、大学とNCNの連携体制も円熟の域に達している。

日本の学生向けのガイド

航空学部全体の紹介

ノースアラバマ大学／
University of North Alabama

デルタ州立大学／Delta State Universityとの１＋３プログラム

標準的な州立総合大学でNCN特別奨学金実施大学。本学そのものには航空学専攻は設置されていないものの、教養科目を１〜２年履修後、近隣のDelta State University*(DSU）に転学、パイロットをめざす１＋３（年）プログラムを実施している。特に航空学の場合、管制塔や他の航空機との交信もある以上、初期の訓練までに英語力をしっかり上げる必要がある。英語力にまだ自信のない学生はこの大学でトレーニングを積んでからパイロットにチャレンジをしよう。

DSUは航空輸送最大手のFedexとの強固なパイプをもとに、大学院までAviationのプログラムを持っている大学だ。

*Delta State Universityは受入大学ではありませんが、本学担当アドバイザーが継続してサポートを行います。なお、DSUに直接進学はできません。